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Royal Malaysian Navy Confirms LMS Batch 2 Project On Schedule for Mid-2026 Completion

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 KUALA LUMPUR, April 9 — According to an announcement made by the Royal Malaysian Navy, the Littoral Mission Ship Batch 2 (LMSB2) project is progressing well and is scheduled for completion by mid-2026.


 The keel-laying ceremony, which signifies an important construction landmark, took place on Tuesday at the Istanbul Shipyard in Turkiye. It was presided over by Navy Chief Admiral Datuk Zulhelmy Ithnain, as stated in a report published in
 The Star
 today.


 The ceremony marks the beginning of the ship's primary block assembly, after the steel-cutting event took place on December 4 last year.


 During his visit, the Secretary-General of the Defence Ministry, Datuk Lokman Hakim Ali, led a Project Monitoring Committee (PMC) meeting. The attendees included representatives from companies that were part of the contract.


 The PMC oversees the project’s management, administration, and progress, and recent updates presented by the company showed encouraging developments across all three ships.


 “The PMC is designed to monitor the management, administration, and implementation of the contract and the work progress on the LMSB2,” said the navy in a statement.


 Based on current progress, the LMSB2 vessels are expected to be completed and launched by mid-2026.


 Final handover to the Royal Malaysian Navy is scheduled for the end of 2027.

Royal Malaysian Navy Confirms LMS Batch 2 Project On Schedule for Mid-2026 Completion

KUALA LUMPUR, April 9 — According to an announcement made by the Royal Malaysian Navy, the Littoral Mission Ship Batch 2 (LMSB2) proje...

「海自の最新ステルス艦」が1隻でわざわざ豪州まで行く必要あります？←行くと行かないじゃ“大違い”なんです。買ってもらうには！

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 輸出する護衛艦とは違う！けど豪州へ向かった「のしろ」
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 2025年3月11日から15日までの5日間、海上自衛隊の護衛艦「のしろ」が、オーストラリアのパースに所在するスターリング海軍基地に寄港しました。「のしろ」は2月17日から4月3日まで、令和7年豪州方面派遣訓練に参加しており、スターリング海軍基地への寄港は、その一環として行われたものです。


 【画像】オーストラリアへ向け出港する「のしろ」（画像：海上自衛隊）

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 海上自衛隊の艦艇が外国へ寄港することは、現在では珍しくなっています。通常海外で寄港する海上自衛隊の艦艇は、その国の海軍との親善関係を深めるためのレセプションや共同・親善訓練などを行っていますが、今回の「のしろ」の寄港はセールスが主目的です。


 すなわち、オーストラリアの政府要人と同国海軍に、「のしろ」の属するもがみ型護衛艦をアピールして、商戦を有利に進めるという重要なミッションが課せられているのです。


 オーストラリアは現在、同国海軍が運用しているアンザック級フリゲートを後継する新型水上戦闘艦の導入計画「プロジェクト・シー3000」を進めています。オーストラリア政府は2024年11月25日に、日本の提案した「令和6年度護衛艦」と、ドイツの提案した「MEKO A-210」を最終候補に選定しています。


 令和6年度護衛艦はもがみ型ではなく、もがみ型を大型化して能力を向上するものです。ならば、もがみ型の「のしろ」をオーストラリアの政府要人や海軍に見せても意味はないと思われるかもしれませんが、対抗馬となるMEKO A-210もまだ実艦は存在していません。令和6年度護衛艦のベースとなるもがみ型の実物を見せられたことは、商戦を進める上で有利な要素になると筆者（竹内 修：軍事ジャーナリスト）は思います。

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 安倍政権では相当ムリしたことも!?
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 振り返ると、2017年6月に開催されたパリエアショーには、やはり輸出商戦を有利に進める目的で、海上自衛隊のP-1哨戒機が1機参加しています。


 【画像】2017年パリエアショーに参加したP-1哨戒機の窓にはフランス語で「はじめまして」と書かれたメッセージボードが貼られていた（竹内 修撮影）

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 当時フランスは同国航空宇宙軍の運用している「アトランティック2」哨戒機の、またドイツも同国海軍が運用している「P-3C」哨戒機の後継機導入をそれぞれ検討していました。両国にアピールするため、防衛装備品の輸出に積極的だった安倍政権の肝いりで、P-1はパリエアショーに参加することになったわけです。


 2017年の春から初夏にかけて、P-1は小さなトラブルに見舞われており、飛行可能な機体は数機しかありませんでした。このため海上自衛隊はパリエアショーへの参加を渋っていたようなのですが、故安倍首相の強い要望には抗えず、2機のP-1を派遣すれば、どちらか1機はパリまでたどり着けるだろうと考えました。


 2機のうち1機は給油のため着陸したインド洋のディエゴガルシア島でトラブルに見舞われ、パリまでの飛行を断念。パリエアショーでは1機のみが地上展示されることとなりました。


 筆者はこの2017年パリエアショーの取材を行っていますが、パリ到着前にこの話を聞いていたため、「そこまで無理をしてP-1がパリへ行く必要はあるのだろうか？」と思っていました。


 パリエアショーは月曜日から金曜日まで、軍人や航空宇宙業界のビジネスマン、メディア関係者などを対象とする「トレードデイ」と、土・日曜日の一般見学者を対象とする「パブリックデイ」から構成されています。筆者はトレードディで会場を訪れていた来場者、すなわち「プロ」の方々にP-1の感想を聞いてみたところ、おおむね次のような話を耳にしました。


 「日本が国産哨戒機を作ったことは知識としては知っていた。しかしこうしてパリまで飛んできたP-1をこの目で見て、失礼かもしれないが、日本が高性能な航空機を作る力を持っている国であることを実感できたし、日本の航空機や航空産業に対するイメージも、ポジティブな方向に変わった」

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 実物見て「おおっ！」ってなった海保・海自
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 残念ながら仏独両国はP-1を採用しませんでしたが、世界各国から来た少なからぬ「プロ」に、日本の技術力をアピールできた意義は、小さなものではなかったと筆者は思います。


 【画像】2018年に長崎県の壱岐空港で飛行実証を行った「ガーディアン」竹内 修撮影）

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 日本でもそのような事例があります。現在、海上保安庁が運用し、海上自衛隊も採用を決めたUAS（無人航空機システム）「シーガーディアン」のメーカーであるジェネラル・アトミクス・エアロノーティカル・システムズ（GA-ASI）は、2018年5月に長崎県でシーガーディアンの原型機「ガーディアン」の飛行実証を行っています。


 この飛行実証には海上保安庁や海上自衛隊の方々も数多く招待されており、多くの「プロ」が実際にガーディアンの能力を目の当たりにしたことが、早期採用につながったと言われています。


 「百聞は一見に如かず」という言葉もあるように、防衛装備品の輸出にあたって、要職にある多くの方々に実物を見てもらうことは、その後の商戦でも、国家の技術力をアピールするうえでも、大切な事なのではないかと筆者は思います。


 【輸出するのは「違う艦」!?】これが「オーストラリア輸出用」護衛艦です（写真）

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Finlandia Kirim Kapal Rudal Hanko Jaga Komunikasi Bawah Air Laut Baltik

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 Angkatan Laut Finlandia menyatakan penempatan kapal rudal dari kelas Hanko, jenis Hamina, dalam misi Baltic Sentry yang bertindak di bawah naungan NATO.
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 Kapal ini telah aktif di Laut Baltik sebagian sebagai elemen dari Pasukan Maritime Tetap NATO, menggunkan fasilitas pelabuhan Finland dan juga milik negera-negara sekutu lainnya.

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 + Klik di sini untuk melihat video kapal rudal Hanko yang melayani NATO
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 Berdasarkan informasi dari unit komunikasi Armada Militer Finlandia, tugas ini akan meningkatkan pengintegrasian serta siapness armada militer negara itu di dalam jaringan pertahanan bersama NATO. Di luar Hanko, Finlandia juga tengah merencanakan untuk mengerahkan beberapa kapal anti-ranjau dan jenis kapal roket lainnya yang bertujuan untuk menyokong operasi armada tetap aliansi tersebut.


 
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 Video: Ketiga pesawat percobaan Il-114-300 gabung dalam tahap pengujian penerbangan di Rusia
 

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 Teknologi serta modernisasi di Kelas Hamina
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 Instagram @puolustusvoimat.fi


 Kapal-kapal bertipe Hamina sudah lama menjadi bagian penting dari armada Angkatan Laut Finlandia sejak permulaan dekade 2000-an. Memiliki ukuran 51 meter dalam hal panjang dan berat mencapai 274 ton, serta dilengkapi dengan mobilitas superior, kapal ini dibuat secara spesifik untuk menghadapi tantangan operasi di air dangkal dan wilayah kepulauan negara tersebut. Meskipun jumlah personelnya sedikit, mereka tetap mampu melaksanakan serangan efektif dan memberikan kebebasan strategi yang luas.


 Berlokasikan di basis angkatan laut Upinniemi, kurang lebih 15 kilometer jauhnya dari Helsinki, kapal-kapal tipe Hamina sudah mengalami perombakan besar-besaran selama beberapa tahun belakangan ini. Meriam laut Bofors 57 mm telah diganti dengan model yang lebih ringan, yaitu Bofors Mk.4 40 mm, sehingga menciptakan area kosong bagi persenjataan tambahan.


 Penurunan bobot memungkinkan instalasi dari torped ringan Torpedo 47, buatan perusahaan Swedia.
 Saab
 , serta pergantian rudal anti-kapal RBS15 SFIII dengan versi yang lebih canggih yaitu Gabriel Mk.5 buatan Israel.


 Peningkatan ini menjadikan kapal-kapal jenis Hamina lebih efisien di lingkungan laut moderen dan bersiap untuk berpartisipasi secara aktif dalam misi-misi gabungan NATO.


 Sumber serta ilustrasi dari Instagram @صندAutoresizing
 صند
 puolustusvoimat.fi
 /
 merivoimat.fi
 /X @NATO_MARCOM. Material ini disusun menggunakan bantuan kecerdasan buatan dan telah dicek oleh tim editorial.

Finlandia Kirim Kapal Rudal Hanko Jaga Komunikasi Bawah Air Laut Baltik

Angkatan Laut Finlandia menyatakan penempatan kapal rudal dari kelas Hanko, jenis Hamina, dalam misi Baltic Sentry yang bertindak di bawa...

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